螺旋输送机安装的正确性是以后使用情况良好的先决定条件之一,其在使用地点安装必须妥善地进行并满足本技术条件的要求：1.螺旋输送机安装基础至少应在螺旋正式安装以前20天浇灌完成,该基础应能可靠地支撑输送机并保证不因地基过小而发生螺旋输送机的下沉和额外的变化,保证螺旋输送机在运转时有足够的稳定性。2.螺旋输送机在安装以前必须将那些在运输途中或卸箱时粘上的尘垢的机件加以清洗。3.相邻机壳法兰面应接连平整,密和,机壳内表面接头处错位偏差不超过2毫米。4.机壳法兰间允许垫石棉带调整机壳和螺旋体长度的积累误差。5.螺旋输送机体外径与机壳间的间隙应符合下表规定,最小间隙不得少于名义间隙的50%如需要大间隙,按用户要求制作。 螺旋公称直径D mm 100 160 250 315 400 500 630 800 1000 1250 名义间隙 mm 7.5 10 12.5 15 20 6.螺旋输送机各中间悬吊应轴承应可靠地固定在机壳吊耳上,与相邻螺旋联接后螺旋转动均匀,不得有被卡住现象。安装时可在吊轴承底座与机壳吊耳间加调整垫片以保证各吊轴同轴,安装后螺旋体轴线的同轴度应符合下表规定。

联轴器两轴不同心时的噪音在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整，以避免减速机输入轴的断裂。3.3.改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座处发出咯咯响声，此时要更换轴承。4.减速机的断轴皮带输送机减速机断轴发生在减速机高速轴上。最常见的是采用的减速机第一级为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴主要有两个原因。

井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守下列规定：(1)在上、下人员的20米区段内输送带至巷道顶部的垂距不得小于1．4米，行驶区段内的垂距不得小于1米。下行带乘人时，上、下输送带间的垂距不得小于1米。(2)输送带的宽度不得小于O．8米，运行速度不得超过1．8米／j眇。钢丝绳牵引带式输送机的输送带绳槽至带边的宽度不得小于60毫米。(3)乘坐人员的间距不得小于4米。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行进方向，并严禁携带笨重物品和超长物品，严禁抚摸输送带侧帮。(4)上、下人员的地点应设有平台和照明：上行带下人平台的长度不得小于5米，宽度不得小于0．8米，并有栏杆。上、下人的区段内不得有支架或悬挂装置。下人地点应有标志或声光信号，在距下人区段末端前方2米处，必须设有能自动停车的安全装置。在卸煤口．必须设有防止人员坠煤仓的设施。(5)运送人员前，必须卸除输送带上的物料。

斗式提升机一般均要求配备逆止器，水平埋刮板输送机公司以防突然停机时链斗组及其中物料倒转，故其驱动装置的选配，一般均为Y系列电机配能带逆止器的减速机，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）ZJY等硬齿面减速机。在电机功率超过18.5KW以上时，专业水平埋刮板输送机一般都配有液力偶合器，使起动更平稳。以上ZLY、ZSY、DCY系列减速机低速轴可采用十字滑块联轴器与斗提机头轴直联，在头轴转速较低时也可采用链传动驱动。DCY空心轴减速机多用于TZD系列斗提机上。空心轴直接套装在头轴上。（在用户要求采用进口减速机时，也可采用德国弗兰德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心轴减速机）。此类空心轴减速机的驱动装置均采用单点浮动支承，对高速运行的斗提机，为便于检修，在电机功率超过22KW时，一般都配有检修电机。以上ZLY及进口减速机上均可自带检修电机及逆止器（对ZSY、DCT、DCYK型减速机也可自带逆止器，所配检修电机一般为YTC系列齿轮减速电机，并配有一摩擦离合器与减速机相联）。而ZJY减速机上可配逆止器，不便配检修电机，一般只用于TH及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提机上。使用时，电机装在装置架上焊于斗提机头部壳体侧面，电机轴与减速机轴间采用带传动驱动。此时应注意逆止器不得与头部壳体干涉。

斗式提升机投入运行之前，必须进行无负荷试车和负荷试车。1.斗式提升机无负荷试运转前的准备工作a.检查斗式提升机基础及各部件中联接螺栓是否已紧固，其它联接点是否牢固等。b.检查减速机、轴承座等润滑部位是否加入足够量的润滑油、脂。c.液力偶合器中的工作液体，一般为N32号液压油，加液量是否符合要求，详见《液力偶合器说明书》。d.检查牵引件运行有无障碍，运行部分不得于其它固定部分发生碰撞及卡住现象。e.检查电器信号、电器控制保护、绝缘等是否符合电器说明书的要求。 2.斗式提升机无负荷试车 斗式提升机各部件安装检查后，首先进行无负荷试运转。试运转过程中要打开检查门，仔细观察设备各部分的运转情况，发现问题及时调整。运转时间不得小于2小时。 a.注意牵引件（输送胶带及料斗）的运行情况。 b.检查各轴承温升是否正常，运转2小时的温升不大于40℃，润滑密封性能是否良好。 c.电机和减速器是否正常，有无异常响声及渗漏现象。 d.张紧装置是否正常，输送带是否跑偏。可以通过调整张紧力和左右丝杆长度的方法来抑制跑偏。 e.检查逆止装置运转时，是否有异常声音和过热现象，逆止器是否灵敏可靠。 f.检查所有紧固件是否有松动现象，停车后应特别注意料斗与输送带、输送带接头上固定螺栓的紧固情况。